二十四五万的落地价格可以买到低配2.5升的丰田凯美瑞 ，凯美瑞虽然是个好车 ，但毕竟级别摆在这里，很多人都感觉它的价格是偏贵的 ，而且就算是2.5升的凯美瑞动力依然不行。同样的预算 ，山东的小李却选择了一辆18款2.0T丰田皇冠，一起来看听一下小李提车价格和用车感受 。
小李表示一直对丰田的车情有独钟 ，凯美瑞也算是他比较喜欢的一款车 ，凯美瑞跟同指导价的其他车型相比性价比很高，但其他的竞品车型像大众迈腾，本田雅阁等多少都有几万块钱的优惠 ，凯美瑞的优惠一直就没有超过5000元 ，所以如果要对比实际成交价的话，凯美瑞的性价比优势就不复存在了 。而且真的25万预算买一辆凯美瑞多少有点小心疼 ，毕竟凯美瑞这个车型的级别和品牌摆在这里 ，低配的奥迪a4l基本也就这个价格。
最终也是因为机缘巧合，小李在当地二手车市场看上了一辆丰田皇冠 ，提起丰田皇冠老一辈的人对他或多或少都有一点情怀 ，甚至很多人把它对标奥迪A6L，虽然现在很多看奥迪A4L的年轻人都不会考虑他 ，但这并不影响小李的选择 。因为在小李心中 ，丰田皇冠是一辆相当上档次的车 。
而且碰到的这款车总体车况还是比较不错的，这款车18年上牌 ，目前就开了两年 ，总共跑了2万公里，基本上算是准新车。丰田皇冠搭载的是一款2.0T发动机，拥有235匹马力 ，350牛米最大扭矩 ，匹配8AT变速箱，动力还是相当充沛的 ，同时稳定性也十分出色 。车身长度超五米 ，轴距超2.9米，是一个标准的C级车 ，定位也要比凯美瑞高一个身位 。
此车为前置后驱 ，前悬挂并不是廉价的麦弗逊式，而是双叉臂独立悬挂 ，造车成本更高 ，同时滤震性和和操控性更好。虽然是两年前的老车，但是主动安全配置跟现在TNGA架构下的丰田新车相比 ，并没有太大的劣势。小李买的这款车是2.0T运动版 ，标配十个安全气囊，主动刹车，前后倒车雷达 ，360°倒车影像 ，ACC自适应巡航等安全配置，日常家用绰绰有余 。只不过缺少了最近流行的车道偏离辅助和疲劳驾驶提醒 。全车除了雾灯之外全是LED光源 ，高端车的逼格还是有的。
这款车小李买的价格是包过户24.6万 ，小李感觉针对这样的车况这价格还是可以的 。但总体来说这款车也有一些缺点，小李也毫无保留地和我们分享了一下 。首先皇冠的油耗造假 ，工信部给出的平均油耗是7.4升 ，但几乎只有纯跑高速的时候才能跑出这样的油耗，正常郊区开也要九个油 ，城市里开要11升左右。所以整体质感虽然能够对得起C级车的定位 ，油耗也很对得起，这一点跟新款2.5升凯美瑞相比 ，有一些差距 。
再就是虽然有上下两块屏幕 ，但实际作用并不大，和奥迪新A6L的上下两块屏幕完全不是一个层次的东西，几乎没有什么实用性 ，只是装饰好看 ，不带手机互联，最大的作用就是用来显示倒车影像 。还有刹车有点偏软 ，这好像是丰田老车的通病 ，刹车不自信，难道是车重太大 ，惯性太大？再就是如果开习惯前驱车的话 ，突然开后驱车稍微有点不适应，冬天有时候动不动就帮你漂移一把。
以上内容就是18款丰田皇冠车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对丰田皇冠这款车的看法 。
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