大家好，这期分享的是《全款34万提了雷克萨斯NX，对比英菲尼迪QX50，车主感慨：有差距》。
当今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，琳琅满目的豪车光彩夺目。“国产良心出品”领克03，在横向对比中能力不凡。“公路霸主”普拉多，获得了广大车主的一致认同。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生改变，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破。正如雷克萨斯NX。
雷克萨斯NX近年来受到雷克萨斯的大力眷注，势头可谓盛气凌人，凭借着独树一帜的外形设计，切实以消费者购车首先看颜值的要求为中心，正是这个原因，雷克萨斯NX才能一直立于不败之地。随着人们生活水平不断提升，上百种买车标准充斥着市场的真实需求，轮胎造型、后车灯的样式、进气格栅的形状，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
说到雷克萨斯NX，小张可以说是感受颇多，他当初作为司机，开了4年的英菲尼迪QX50，为了方便，他最近花34万提雷克萨斯NX，他特意说：两辆车有着不小的差距。雷克萨斯NX究竟有哪些亮点的地方？英菲尼迪QX50与雷克萨斯NX又有哪些差异？现在让我们来看看小谢是怎么说的。
若说对它的满意之处，那外观为先，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，惊艳的尾部已诠释了雷克萨斯NX的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。不得不承认，英菲尼迪QX50外观与雷克萨斯NX外观有差距，我更喜欢雷克萨斯NX的外观格调。除去其它优点，我最喜欢它的外观，独特的造型格调看得出雷克萨斯精益求精的工匠精神。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。从外观来看，英菲尼迪QX50确实和雷克萨斯NX没法比。
内饰的层次感来看，科技感十足的中控台不会让人败兴，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。相较于英菲尼迪QX50，我会觉得雷克萨斯NX比英菲尼迪QX50更胜一筹。雷克萨斯NX座包的包围性以及柔软度都属同上层水准，不得不说，英菲尼迪QX50的内饰层次还是不如雷克萨斯NX。
谈谈动力，试来试去，“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”才深得我心，雷克萨斯NX的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，才有238Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，雷克萨斯NX的动力数据低于同级平均水平，起步时略微显得无力，上坡时需要深踩油门。变速箱采用的是6挡手自一体级别，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提升，不过在低速时有些顿挫感。从这方面表现来看英菲尼迪QX50，雷克萨斯NX与英菲尼迪QX50有差距。
细看空间表现，雷克萨斯NX的空间数据没有明显的优点。回到乘坐舒适性上，178cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。首排调整好坐姿后，后排亲戚的腿部空间有些局促。不过雷克萨斯NX却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果特别理想，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。不能不承认，雷克萨斯NX空间表现着实比部分同级车存在差距。
在油耗这点上，雷克萨斯NX的油耗表现并不理想。经过实际，百公里油耗在10.1L左右，其中高速路的油耗为8.4L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达13.1L，但是对于整车质量为1755KG的SUV而言，雷克萨斯NX油耗要比英菲尼迪QX50稍微多些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
总的来看，雷克萨斯NX对于我的需求能较好的满足，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体和英菲尼迪QX50实力特别，但我还是更喜欢雷克萨斯NX。现在雷克萨斯NX的名气越来越火，我相信群众的眼光不会有问题，开过这款车之后，我的体验是：买它不会后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯NX之所以能赢得市场的认同，单靠其外观是无法做到的，一样拥有内饰等许多特色，满足了车友最迫切的需要。其热门车型“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”，官方指导价仅为34.1万，细心观察的话，能看到雷克萨斯NX配置许多安全配置和高科技配置，例如-、头顶安全气囊、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等等，可知雷克萨斯NX在同级别车中有不错的性价比。得到消费者认同的雷克萨斯NX，各位都怎么看呢？
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