新能源汽车保养攻略
电动汽车的保养相对简单点项目大多为检查排除性质的，和燃油汽车不同的是 ，主要集中在动力电池系统 ，电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有：转向系统，制动系统 ，空调系统 ，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多 ，保养过程相对简单 。保养价格也就相对少一点 。
电池是电动汽车驱动的核心组件 ，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天 ，不要让汽车在高温下暴晒 ，温度过高会导致电池活性下降，加速老化 。并且要定期对电池进行深度放电 ，这样有利于活化电池属性 ，从而延长使用寿命 。与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养 ，线路容易出现老化或是虚接的现象。
新能源汽车和燃油车一样 ，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶 。但和燃油车不同的是 ，新能源的防冻液是冷却电机的 ，所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期 。同时 ，齿轮油也需要定期检查更换 ，这也是电动汽车使用比较频繁的油液。
第一个，外观方面 ，对汽车外观进行检查 ，外观检查主要是看汽车车灯功能是不是正常，雨刮胶条老化状况 ，车漆有没有破损等 。
第二个 ，轮胎方面，由于轮胎和人们所穿的鞋子相当，是直接和地面接触的 。由于路况的因素 ，就有各类故障现象。主要检查汽车胎压 ，或是裂痕，创伤和磨损状况 。
第三个 ，底盘方面 。底盘和日常相同 ，主要检查各个传动部件，悬挂和底盘连接件 ，看看是不是存在老化现象。
第四个 ，液面方面。防冻液和燃油车不一样的是，电动汽车防冻液用在冷却电机上 ，需要按照厂家规定的时间进行定期更换 。通常更换周期是两年或是四万公里 。除此之外 ，齿轮油又名变速箱油，也是电动汽车需要经常更换的油液。
第五个 ，机舱方面 。也就是对机舱内各个线束是不是老化进行检查 ，还有虚接状况等 。不能够用水清洗机舱内部。
第六个，电池方面 。电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特别 ，也是最关键的部件 。
第七个 ，充电时长。当电池电量表警报灯亮的时候，需要对汽车进行充电 ，不然会致使汽车电瓶过度放电导致其使用寿命严重缩短 。充满电之后汽车运行时间不长就会进行充电 。充电时间不宜太长 ，否则会造成过充，汽车电瓶发热 ，也会造成电瓶寿命缩短。通常状况蓄电池平均充电时长在8到10小时上下 ，充电过程中电瓶温度假如多于65度，要立刻停止充电 。
第七个 ，保证电池寿命 。汽车充电的时候要在通风良好的状况下 ，避免充电的时候插头发热。导致插头发热的原因涵盖因插头松动或是接触面氧化等。发热时间太长会致使插头短路或是接触不良，导致充电器以及电瓶损坏 。
第八个 ，定期深度放电 。汽车电池要定期进行一次深度放电 ，益于活化电池属性，还能略微提高电池容量
新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低 ，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。
纯电动汽车对比燃油车 ，机械零件要少得多，没有传动系统 ，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少 。因此如果是单纯的机械故障 ，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低 。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致 ，比如说雨刮器 ，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换 ，成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于 ，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统 。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测 ，可以判断故障处 ，这样的话维修成本不太高 。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障 ，而不得不更换动力电池组的话 ，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。
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