由于具有更好的通过性和更优秀的装载能力，SUV车型成为了许多消费者买车时的首选 。而许多消费者也习惯性的将SUV成为越野车 ，实际上并非所有SUV都具备强悍的越野能力 。
众所周知 ，真正的硬派越野不仅仅是搭载有四驱系统那么简单，还需要具备一定的离地间隙 ，优秀的接近角 、离去角 ，采用非承载式车身 、配有机械式分动箱以及低速高扭的发动机。
聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士 、吉普牧马人 、丰田陆巡等车型 ，看上去的确很香 ，不过高昂的售价并非所有人都能接受 。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车 。
北京BJ40
指导价：15.98-26.99万元
北京BJ40便是大家眼中的国产"牧马人" ，方方正正的外形看着就非常硬派 ，凸起的轮眉更是充满了驾驭激情。
在越野参数方面，?BJ40最小离地间隙210mm，接近角37° ，离去角33° ，纵向通过角为24°，在通过性方面很有优势 ，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会 。
BJ40全系车型采用了非承载式车身 ，保证了BJ40有一个坚固的底盘 。除了15.98万元、16.98万元的2020款2.0T自动两驱城市猎人版之外，其余车型均搭载了分时四驱系统。售价20.20万元的2.0T顶配车型自动四驱致敬2020版至尊型搭载了前桥差速锁和后桥差速锁 ，虽然不是全系标配 ，但是车主可以选装或者直接购买已经装备好的车型，就实际的性能表现来说 ，在各种越野环境中 ，BJ40都是一款常见车型，沙漠 、山地 、戈壁等极限或者长途穿越路线上 ，都能看到它的身影 。
长城-哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
由于价格便宜 ，越野性能也确实强大，哈弗H5在国产硬派越野车中关注度非常高 。
在越野参数方面，哈弗H5最小离地间隙200mm ，接近角26° ，离去角26.5°，车身数据处于一般水平。不过哈弗H5采用了非承载式车身以及标准的分时四驱结构 ，两驱/四驱模式切换为电控式 ，分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1。另外售价12.78万元的2018款经典版2.0T手动四驱尊贵型和售价13.68万元的2018款经典版2.0T柴油手动四驱精英型 ，均在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁 ，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能 。
陆风X8
指导价：11.99-15.79万元
从外观来看 ，陆风X8?看上去就是一台普通的城市SUV 。不过它的确有着比普通SUV更好的越野参数 ，其最小离地间隙200mm，接近角27.4° ，离去角24.2° ，比城市SUV可是好了不少。
陆风X8全系车型采用了非承载式车身，车身具备更强的稳定性十分扛造 。陆风X8搭载的也是一套标准的分时四驱系统，有2WD（两驱） ，4H（高速四驱） ，4L（低速四驱）三种模式，四驱状态下前后桥为硬连接 ，没有中央差速器 ，前后动力分配为50：50 。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1 ，并且全系车型后桥采用了伊顿差速锁 ，具备轮间限滑能力，脱困性能大大增强。
小编语
随着消费升级 ，汽车在满足我们日常的代步之后 ，很多越野爱好者喜欢开着自己的爱车走出城市，去非铺装路面去野外野一把 ，上述几款车型价位便宜 ，又具有一定的越野能力，是20万左右不错的硬派越野选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
一、奔驰A级
奔驰A级有进口版和北奔版 ，但价格都在20万左右。奔驰A级是奔驰品牌的入门车型 ，车型定位为紧凑型三厢车，当然也有两厢车型 。
从外观设计来看 ，奔驰A级偏向年轻运动风 ，但奔驰一贯的豪华感并不强烈 。内饰上采用奔驰家族的设计风格，一体式的仪表和媒体屏 ，简约却又不失风格。
二 、奔驰B级
奔驰B级属于纯进口车 ，同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型 。并且与主流的两厢车相同，新一代2020款奔驰B级也是走运动风 。
在内饰上 ，2020款奔驰B级采用了奔驰最新的设计语言 ，营造了简约的风格，同时充满科技感。配置方面十分丰富 ，标配了膝部气囊 、主动刹车、前后雷达、多媒体互联 、哈曼卡顿8喇叭等等。
三 、奔驰CLA级
奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版 ，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车 。
从侧面看CLA，车身整体线条以及车身表面刻画的线条给整车营造了如同曼妙少女的姿态 ，很容易让人忘记CLA主打风格实际上是时尚运动风 。
配置方面全系标配了膝部气囊和后排头部气囊 ，轮胎缺气保护、主动刹车 、可变转向比 、上坡辅助、自动驻车 、定速巡航等一应俱全，8英寸的媒体屏支持手机互联和语音识别功能。
扩展资料
车型列表
A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系 ，有三门与五门两种车体 。
B级-小型的轿式底盘休旅车系 。
C级-小型房车车系 ，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车 。CLC-Class-运动双门跑车
CLK级-车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车 ，有硬顶与敞篷两种不同的车体 。
CLS级-2004年新登场的运动房车系列 ，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本 ，国产版加长了轴距 。
S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列 ，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性 。
SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级-双门跑车
SLK-级-小型纯双座敞篷跑车系列 。
SLR-与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车 。
G级-越野车，号称“越野之王” ，有民用版和军用版。
GL级-大型七人座豪华休闲越野用车系 ，2006年时首次豋场。
M级-休闲越野用车系 。
R级-大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本 。
1 、奔驰A级
官方指导价：21.18-29.98万
级别：紧凑型轿车
奔驰A级是北京奔驰旗下的紧凑型轿车。外形上 ，A级还是比较好看的，沃德十佳内饰也名不虚传 ，加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求 。
2、奔驰B级
官方指导价：22.08-33.18万
级别：紧凑型轿车
奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车 ，如果喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合 。奔驰B级拥有优秀的内饰设计 ，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。
3 、奔驰CLA级
官方指导价：23.28-38.18万
级别：紧凑型轿车
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车 ，作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜 ，入门车型20来万就能买到 ，很多人都能负担得起 。
4 、奔驰A级(进口)
官方指导价：21.98-33.68万
级别：紧凑型轿车
原装进口的A级没有拉长轴距，没有两厢改三厢 ，没有3缸发动机 ，是原汁原味 。
5、奔驰GLA
官方指导价：26.48-38.58万
级别：紧凑型SUV
奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，20多万就能入手。
奔驰原本应该走量的车型中 ，GLA是为数不多的 ，始终不太受市场待见的车型 。自国产以来，奔驰GLA的月销量都保持在四位数 ，今年的情况更是严峻 ，已经跌至三四千左右，在11月份 ，GLA甚至只卖出了1566台 。其实 ，奔驰GLA的优惠已经极大，原价26.48-38.58万元的奔驰GLA ，在终端给出的现金优惠6万多之后 ，甚至已经跌进20万内，可惜销量仍然不高。
在设计上面 ，奔驰GLA给人的感觉不太像是一辆传统的SUV ，更像是一款轿跑SUV，整体造型比较动感，前脸采用了奔驰家族式设计语言 ，辨识度还挺高 ，上扬的车灯组造型也很犀利，前杠采用了三段式设计 ，具有一定的运动感 。
侧面部分 ，奔驰GLA轿跑SUV的味道就得到了很大的体现，多条腰线勾勒出更为动感的车身姿态 ，尾部具有一定的溜背效果 ，更多的是由于车身不高，所以没有SUV那种霸气感 。其实 ，对于车内空间也会有一定的影响 ，这可能是很多消费者比较介意的地方。车尾的设计比较简洁，车窗下方的扰流板设计 ，让车辆看起来更为运动。
内饰部分 ，GLA依然是奔驰上一代的设计语言，对于很多消费者来说想必也不会陌生，经典的圆形空调出风口 、悬浮式屏幕 ，都是上一代奔驰车中常见到的元素 ，其实这套设计并不是那么差，只不过是奔驰后来推出了像A级等车型上面的更科技 、更豪华的内饰设计语言 ，所以GLA的内饰看上去就比较落后了 。
而在配置上 ，8个气囊、ESP、胎压监测 、主动刹车 、前后雷达、定速巡航 、自动驻车 、上坡辅助、分段式天窗 、无钥匙启动 、真皮方向盘、皮座椅 、8英寸屏 、手机互联、氛围灯 、后座出风口等都为标配，也还算是比较令人满意 。
奔驰GLA的车身长宽高分别为4449/1804/1535毫米 ，轴距2699毫米 ，这样的数据下空间确实没有亮眼表现。而动力部分，GLA搭载1.6T以及2.0T两款发动机 ，最大功率分别为115KW与135KW ，峰值扭矩250牛米350牛米，匹配7挡双离合变速器 ，提供3年不限公里的整车质保 。
总体来看 ，奔驰GLA虽然设计比较偏运动 、时尚，但是由于造型的限制，也让它的空间表现比较大打折扣 ，并不实用 ，而这个级别内的对手却比较强大，特别是宝马X1凭借着强大的空间表现 ，以及体型上的压制 ，让其竞争力十足，奔驰GLA只适合那些并不需要过多家用的年轻人 ，如果不在意空间 ，在如今GLA优惠这么大的情况下，其实还是比较不错的 。
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