君越是一款中型车，车身长度超过5米。车侧面的设计也比较大气，线条流畅，采用最流行的悬浮式车顶，看起来很时尚。全新设计的进气格栅也提升了视觉宽度，整体更加扁平纤细。老款车型的设计没有太大区别，但细节的优化也让新款车型更加精致。
车身侧面采用了非常年轻时尚的设计，整体线条感很强，腰线流畅，尾灯设计出色。整车看起来很时尚。大灯是LED光源，晚上照明效果也很好，保证了夜间行车的安全性，这也是一个安全配置。新君越尾部采用鸭尾式尾翼，尾灯采用led光源，夜间点亮后辨识度很高。
新君越的内饰采用了别克标志性的环抱式设计，整个内饰采用了大量柔软的搪胶材料和木纹装饰，营造出豪华的氛围。君越的内饰设计也很出色。这款车用料和做工都不错，宽大的中控屏和方向盘都采用了高级软质材料包裹，让这款车整体档次感很强。在新君越上，可以看到由8英寸液晶仪表和8英寸中控面板组成的双屏，这也是目前的主流配置。
此外，在车辆配置方面，君越还将配备包括全景天窗、带加热/通风功能的前后排座椅、电子手刹、发动机启停等多项舒适性配置。凭借全面先进的智能驾驶辅助系统，它提供了PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航和CMB碰撞缓解等11项功能。
在车的配置上，君越也下了很大功夫。全系标配定速巡航、一键启动、无钥匙进入、主动关闭格栅、双液晶屏。有了HUD抬头显示系统，我们不仅可以在行驶过程中获取安全驾驶信息，还可以显示丰富的车辆和道路信息。这种“黑科技”在28T的高配车型上都有体现，比如后排座椅的通风按摩功能，还有两个USB接口和220V电源接口，在同级别车型中非常有优势。配置方面，新君越也很厚道，新增了抬头显示功能。全系标配BOSE音响，这在同级车型中还是不多见的。
在2.0T发动机的加持下，君越混动版的0-100km/h加速时间约为6.9秒，比老款提高了0.6秒。这款君越混动版的上市，不仅显示了我们上汽通用在混动车型普及方面的努力，也为消费者提供了更多的选择。采用双电机、双行星齿轮组，通过不同的工作状态，两台电机同时工作，形成31 > 1的三组联动模式。新君越20T车型搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套混动系统在动力输出方面也非常平顺，整车的驾驶质感相当出色，对于一款b级车来说非常难能可贵。发动机方面，通用采用了最新的技术，包括可变气门升程系统，可以在低负荷下关闭进气门，从而增加燃烧效率。
全方位安全系统，让安全无死角。车辆发生碰撞或急刹车的瞬间，系统会在第一时间启动，采取主动制动措施，尽可能避免碰撞事故的发生。它配备了PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航和CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术。安全性方面，别克全新一代君越毫不逊色，采用BFI一体式车身结构。车身高强度钢占比高达75%，整体抗扭刚度提升30%。
在新一代君越30H全混动车型上，这款1.8L SIDI直喷发动机配备了双通道涡轮增压、缸内直喷燃油和可变排量机油泵。郊区综合路况下油耗15油，高速最低油耗6油。这么说吧，普通燃油车型一箱油能跑1000公里。你还不兴奋吗？
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君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高端轿车。其定位在君威和荣宇之间，主要竞争对手是天籁和雅阁。上海通用推出君越的目的是为了取代君威，在国内中高档汽车市场占据重要席位。上海通用别克君越君越君越融合了通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发。以前沿科技的领先力量和一流的安全技术，为您创造驾驶乐趣。豪华的设备和精湛的工艺提供了舒适和豪华的最佳乘坐体验。君越是一款纯美系车，其美国原型车是通用别克君越。这款车是美国“世纪”和“君威”的替代品。君越、庞蒂亚克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊和蒙特卡洛共享一个W平台的底盘。在这款车的设计过程中，美国通用并没有花费太多的精力和资源。因为在北美，其细分市场已经被克莱斯勒的300C等日系车占据，通用推出君越是为了满足喜欢它的人。
别克君越eAssist混合动力汽车技术介绍
●2.4LSIDI智能直喷发动机
首先，君越eAssist混动车型的动力系统采用了2.4LSIDI智能直喷发动机，该发动机采用了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新的ECM发动机管理模块等多项先进技术。发动机最大功率为137千瓦(186马力)/6200转/分，最大扭矩为240牛米/4800转/分。这台发动机是别克今年刚刚引进中国的。可以说，与之前的2.4非直喷发动机相比，无论是数据还是实际驾驶体验都要有所提升。
● 15kW电机
新一代高性能紧凑型感应电机安装在2.4LSIDI智能直喷发动机缸体旁。采用液体冷却，可为发动机提供15.3kW(约20PS)的最大功率和65N·m扭矩的辅助功率，发电功率15kW。电机可以辅助发动机启动；上坡加速时为发动机提供额外动力；当减速时断油时，可以稳定车辆的行驶状态。
●115伏锂电池
君越eAssist混动车是国内首款同级别搭载锂电池的混动车。电池容量为4.4Ah，可提供115V/15kW的功率，用空气体强制冷却，停机状态下提供电机动力，可回收制动能量和多余的发动机能量。集成电源转换器还可以输出12V直流电。
锂电池的功率密度是镍氢电池的两倍。在此之前，镍氢电池多用于混合动力汽车，存在一定的安全隐患，锂电池是一种相对稳定安全的电池类型。自放电率小于1%/月，小于镍氢电池的1/20；重量仅为同功率普通镍氢电池的1/5；循环寿命长，10年内无需更换整车，24万公里。
●专用6速自动手动变速器
君越eAssist混动车采用了与普通版君越不同的6速自动手动变速箱。重新设计的变速箱齿轮系统降低了系统的转动惯量，提高了传动效率和换档响应。主减速比由1:3.23调整为1:2.64，以降低油耗。新增的电动油压保持装置，保证驻车发动机停止工作时，变速箱随时待命。
●eAssist混合管理系统/仪表显示
管理系统是所有工作的协调者。它集成在发动机控制器中，利用软件控制发动机、电机、启停功能和制动能量回收系统，保证不同行驶工况下系统切换顺畅。配备eAssist的车辆组合仪表略有不同，其中包括位于车速表下方的eAssist效率计和位于转速表上的AUTOSTOP指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心(DIC)还配有功率流量计，实时显示eAssist系统的工作模式和锂电池的充电状态，动画指示功率流向。
低滚动阻力绿色轮胎
为了降低油耗，君越eAssist混动车采用215/55R1793H低滚动阻力绿色轮胎，可有效降低滚动阻力。如果将原来225/55R17或245/45R18的尺寸改为215轮胎宽度，对于非混合动力汽车来说，油耗将会降低。
百万购车补贴
油电混合动力汽车好的品牌：雷克萨斯、别克君越、比亚迪、本田雅阁、丰田凯美瑞。
1、雷克萨斯
雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。
2、别克君越
在外形方面，君越eAssist应该是最低调的，它仅在尾部注明了eAssist字样，表明了其有电动的成分，但只能起到辅助作用。
3、比亚迪
比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。
4、本田雅阁
全新一代雅阁锐混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。
5、丰田凯美瑞
新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的，在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象，变得更加年轻运动的同时也不失大气。
以上内容参考百度百科-雷克萨斯
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文章不错《新君越怎么样》内容很有帮助